Válvula de bola de unión verdadera Multiport™ Tipo-23 (1/2″ – 6″)
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Válvulas de bola

Válvula de bola de unión verdadera Multiport™ Tipo-23 (1/2″ – 6″)

Las válvulas de bola de plástico Multiport™ Tipo-23 son válvulas de bola de tres vías con diseño de verdadera unión. El uso de una válvula de bola multipuerto simplifica las tuberías y elimina la necesidad de una válvula y un racor en T adicionales. Una válvula de bola con puerto en “L” permite el flujo desde la entrada inferior a los puertos izquierdo o derecho o a una posición OFF. Una bola con puerto en “T” opcional permite el flujo simultáneo a izquierda y derecha válvulas de bola versátiles con dos “ramas” y una “pata”. La dirección del flujo del fluido se rige por una bola intercambiable en el centro de la válvula. Como esta bola se puede intercambiar para ofrecer una serie de patrones de flujo diferentes, la válvula Multiport™ Tipo-23 es personalizable para aplicaciones específicas. Al igual que otras válvulas de bola, la válvula Multiport™ Tipo-23 tiene una baja caída de presión y funciona mejor en aplicaciones con concentraciones de cero a muy bajas de sólidos en suspensión. Las válvulas de bola de unión verdadera se pueden levantar de la línea, sin tener que mover la tubería, simplemente aflojando las dos tuercas de unión. Las válvulas pueden desmontarse y las piezas pueden sustituirse. La válvula Multiport™ Tipo-23 puede accionarse neumática o eléctricamente.

Patrones de bolas:

  • Puerto único en L (Todos los tamaños) – Una bola de puerto único en L perforada capaz de desviar fluidos por la rama izquierda o derecha con una rotación de la maneta de 180º. También ofrece una posición “todo apagado” en el centro en la que todos los puertos están cerrados.
  • Puerto doble en L (Todos los tamaños) – Una bola de puerto doble en L perforada capaz de desviar fluidos por la rama izquierda o derecha con una rotación del mango de 90º. Debido al patrón de perforación, un puerto está siempre abierto, por lo que no existe la posición “todo apagado”.
  • Triple puerto en L (Todos los tamaños) – Una bola de triple puerto en L perforada capaz de desviar fluidos por la rama izquierda o derecha con una rotación de 180 grados. También permite una posición “todo conectado” en la que todos los puertos están abiertos.
  • Puerto en T (Todos los tamaños) – Una bola perforada en “T” capaz de abrir o cerrar todos los puertos de la válvula.
  • Puerto transversal (1/2″ – 2″) – Una bola patentada capaz de proporcionar varios patrones de flujo diferentes mediante una rotación del mango de 180º.

Recursos:

Ficha técnica

Especificación

Las aplicaciones ideales incluyen:

Mezclar, combinar, desviar, aislar y paralelizar tuberías. Las industrias más utilizadas son las de procesamiento químico, plantas blanqueadoras, acuarios, minería, tratamiento de aguas, piscinas, fuentes, vertederos y centrales eléctricas.

Certificaciones:

Especificaciones:

Tallas:

1/2″ – 4″* *Conexiones finales de 6″ disponibles para cuerpos de válvula de 4

Juntas tóricas:

EPDM, FKM, Aflas®, Kalrez®, otros

Materiales de la carrocería:

PVC, CPVC, PP, PVDF

Conexiones finales:

Enchufe, roscado, a tope (espiga) DIN Enchufe, IPS Enchufe, brida *Conexiones finales de 6″ disponibles para cuerpos de válvula de 4″.

  • Diseño de verdadera unión en los tres puertos
  • Doble junta tórica en el vástago para mayor protección
  • Almohadilla de montaje ISO moldeada integralmente para operaciones manuales y accionadas
  • A prueba de explosiones, diseño de entrada de fondo de molde sólido
  • Bloquea los orificios de unión izquierdo o derecho, dejando toda la presión en el extremo opuesto de la válvula
  • La bola de puerto estándar en L permite el paso del puerto común al puerto izquierdo o derecho o a la posición de apagado
  • Los asientos de PTFE con cojines de respaldo elastoméricos garantizan un cierre hermético a las burbujas y un par fijo bajo, al tiempo que compensan el desgaste
  • Llave inglesa incorporada en el mango para desmontar y montar la válvula
  • Todos los tamaños son aptos para el servicio de vacío total
  • Elimina la necesidad de una válvula y una T adicionales